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B

BIELA

Elemento que une el pistón con el cigüeñal. El pistón -debido a la combustión- se mueve rectilíneamente; la biela aprovecha dicha fuerza para hacer que el cigüeñal rote. Normalmente están realizadas en acero forjado o aluminio, aunque en los vehículos de competición son de titanio. Se componen de tres partes: el pie -la más estrecha, unida al pistón mediante un bulón-, el cuerpo -en el centro, con forma de doble T- y la cabeza -que a su vez se divide en dos: una pieza que va unida al cuerpo y una segunda que se denomina sombrerete. Entre estos dos elementos se sitúa un casquillo, que, a su vez, va unido al cigüeñal-. La avería más común que sufre esta pieza se debe al desgaste del metal antifricción que se incluye en los casquillos que se alojan en su cabeza. Cuando esto ocurre, se dice que la biela está "fundida": rozará con el cigüeñal y puede llegar a romper el motor del vehículo.