Junta que cierra herméticamente la unión entre la culata de los cilindros y el bloque motor. Está construida normalmente por láminas de metal, como cobre o bronce, y otra lámina de amianto o de algún otro material complejo, va colocada entre el bloque motor y la culata e impide la pérdida de compresión del motor y la comunicación del líquido refrigerante con el interior de los cilindros.