Concepto en inglés para referirse a motores de combustión pobre en gasolina. Se trata de mecánicas que operan con una proporción de aire y combustible en la mezcla superior a la estequiométrica (lambda=1). Esta proporción suele estar en torno a 1,4 o lo que es lo mismo por cada 20,5 gramos de aire utilizan 1 de gasolina, aunque no es necesario. El objetivo es controlar las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), asegurando así una mayor durabilidad del motor.